Geluidsisolatie Volkswagen Karmann Ghia coupe uit 1968
Tijdens deze restauratie bleek er weinig meer over van het originele vilt onder de bekleding in de hemel. Voordat de hemel opnieuw werd bekleed is daarom besloten om isolatie aan te brengen, en dan meteen in betere kwaliteit als origineel voor extra comfort.
Daarnaast was ook de wens om het blikkerige geluid uit de deuren te halen en met extra gewicht van het anti-dreunmateriaal ook te zorgen voor een mooier dichtvallende deur.
Voor dit project hebben we gekozen voor twee Absor-B producten.
- Antidreunplaten van 2,3 mm voor in beide deuren en onder het dak, in totaal 2 m².
- Roller voor een goede montage van de platen
Absor-B ontdreuningsmateriaal blijft flexibel onder alle weersomstandigheden (warm of koud, vochtig of droog). Hierdoor absorbeert het deze resonanties vele malen beter dan bijvoorbeeld bitumen dempingsmaterialen die uitharden en daardoor de trillingen nauwelijks absorberen. Door de flexibele samenstelling optimaal geschikt voor oneven ondergronden.
Montage met een roller geeft veel meer montage gemak en garantie dat het product volledig aansluit op de ondergrond en daarmee opgesloten lucht (kans op roest door condensvorming) voorkomt.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Voor het dak en de deuren is 1 rol gebruikt: https://www.heatshieldings.com/nl/2mm-absor-b-geluid-en-warmte-werend.html
Bij dit project is de vloer niet gedaan maar dat adviseren we wel aangezien dat heel veel geluid gaat isoleren. 1 rol voor de vloer is denk ik ook voldoende.
Mijn KRmann Ghia 1961 wordt nu gerestaureerd. Las jullie verhaal over de Karmman Ghia. Hoeveel m2 or rollen waren nodig, voor het dak en de deuren? De vloer is niet gedaan?